Wat zijn de nadelen van HVO brandstof?

Wat zijn de belangrijkste nadelen van HVO-brandstof?

HVO-brandstof heeft drie belangrijke nadelen: hogere kosten dan gewone diesel, beperkte beschikbaarheid bij tankstations en mogelijke compatibiliteitsproblemen bij oudere voertuigen. Deze nadelen kunnen vooral voor bedrijven met een groot wagenpark financiële en operationele uitdagingen opleveren.

De hogere aanschafprijs van HVO vormt vaak de grootste drempel voor de overstap. Voor bedrijven die veel kilometers maken, kunnen de extra kosten per liter zich snel opstapelen tot aanzienlijke bedragen op jaarbasis. Daarnaast is de beschikbaarheid van verschillende brandstoffen nog niet optimaal, waardoor chauffeurs soms moeten omrijden om HVO te kunnen tanken.

Ook kunnen oudere dieselmotoren gevoeliger reageren op de andere eigenschappen van HVO, wat in sommige gevallen tot onderhoudskwesties kan leiden. Deze factoren maken dat bedrijven zorgvuldig moeten afwegen of de voordelen van HVO opwegen tegen deze praktische beperkingen.

Waarom is HVO-brandstof duurder dan gewone diesel?

HVO-brandstof kost meer omdat het productieproces complexer en duurder is dan dat van gewone diesel. De productie vereist geavanceerde raffinaderijen, dure waterstof en hoogwaardige plantaardige oliën of afvaloliën als grondstof.

Het hydrotreatingproces dat wordt gebruikt voor de productie van HVO vraagt meer energie en technologie dan conventionele dieselproductie. Bovendien concurreren HVO-producenten met andere industrieën om dezelfde grondstoffen, zoals gebruikte frituurvetten en plantaardige oliën. Deze schaarste drijft de grondstofprijzen omhoog.

De relatief kleine productievolumes, vergeleken met fossiele diesel, betekenen ook dat schaalvoordelen beperkt zijn. Daarnaast investeren producenten nog steeds in nieuwe productiecapaciteit, wat de kosten verder opdrijft. Deze factoren samen zorgen ervoor dat HVO doorgaans 10-20 cent per liter duurder is dan gewone diesel.

Kan HVO-brandstof problemen veroorzaken in oudere motoren?

HVO-brandstof kan inderdaad problemen veroorzaken in sommige oudere dieselmotoren, vooral door het uitstekende oplosvermogen en de lagere viscositeit. Deze eigenschappen kunnen leiden tot lekkages bij rubberonderdelen en verhoogde slijtage van brandstofsystemen.

Het sterke oplosvermogen van HVO kan oude afzettingen en vervuiling in de brandstoftank en leidingen losmaken. Dit kan brandstoffilters sneller doen verstoppen en in extreme gevallen tot motorproblemen leiden. Vooral voertuigen ouder dan 10-15 jaar kunnen hier last van ondervinden.

Ook kunnen rubberafdichtingen en slangen in oudere brandstofsystemen niet bestand zijn tegen de chemische eigenschappen van HVO. Dit kan resulteren in lekkages of zwelling van rubberonderdelen. Bedrijven met oudere voertuigen moeten daarom extra voorzichtig zijn en mogelijk eerst testen met kleinere hoeveelheden voordat ze volledig overstappen.

Hoe beïnvloedt HVO-brandstof het brandstofverbruik van bedrijfsvoertuigen?

HVO-brandstof heeft een iets lagere energiedichtheid dan gewone diesel, wat kan leiden tot een 2-5% hoger brandstofverbruik. Dit betekent dat voertuigen iets vaker moeten tanken om dezelfde afstand af te leggen.

De lagere calorische waarde van HVO zorgt ervoor dat er per liter minder energie beschikbaar is voor de motor. Voor bedrijfsvoertuigen die veel kilometers maken, kan dit merkbaar zijn in het dagelijkse gebruik. Een vrachtwagen die normaal 800 kilometer kan rijden op een volle tank, haalt mogelijk 760-780 kilometer met HVO.

Aan de andere kant bieden de betere verbrandingseigenschappen van HVO voordelen, zoals schonere verbranding en mogelijk minder onderhoud op lange termijn. Sommige moderne motoren kunnen zelfs beter presteren met HVO door het hogere cetaangetal. Het werkelijke effect op het verbruik hangt sterk af van het type motor, de rijstijl en de omstandigheden.

Waar kun je HVO-brandstof tanken en wat zijn de beperkingen?

HVO-brandstof is beschikbaar bij een beperkt aantal tankstations in Nederland, voornamelijk bij grote ketens en commerciële tankstations. De dekking is nog niet landelijk en vooral in landelijke gebieden kan het moeilijk zijn om HVO te vinden.

Momenteel bieden vooral tankstations langs hoofdwegen en in industriegebieden HVO aan, omdat de vraag daar het grootst is. Voor bedrijven betekent dit dat ze hun routes mogelijk moeten aanpassen of extra planning nodig hebben om te kunnen tanken. Dit kan operationele uitdagingen opleveren, vooral voor bedrijven met onvoorspelbare routes.

Een ander belangrijk punt is dat HVO vaak alleen beschikbaar is tijdens kantooruren bij bemande stations, wat problematisch kan zijn voor bedrijven die 24/7 opereren. Ook is de opslagcapaciteit bij tankstations vaak beperkt, waardoor HVO soms uitverkocht kan zijn. Voor meer informatie over beschikbare brandstofopties en praktische ondersteuning bij uw brandstofkeuze kunt u altijd contact met ons opnemen.