Wat is HVO en hoe verschilt het van gewone diesel?
HVO (Hydrotreated Vegetable Oil) is een synthetische dieselbrandstof die wordt geproduceerd uit plantaardige oliën, dierlijke vetten en afvaloliën via een waterstofbehandelingsproces. In tegenstelling tot gewone fossiele diesel heeft HVO een veel lagere CO2-uitstoot en is het chemisch identiek aan minerale diesel. Bij onze brandstofvoorziening zien we steeds meer interesse in dit duurzame alternatief.
Het belangrijkste verschil tussen HVO en traditionele diesel zit in de productie en de milieu-impact. Gewone diesel wordt geraffineerd uit ruwe olie, terwijl HVO wordt gemaakt door plantaardige oliën en afvalstoffen onder hoge druk en temperatuur met waterstof te behandelen. Dit proces resulteert in een brandstof die, afhankelijk van de gebruikte grondstof, tot 90% minder CO2-uitstoot heeft dan fossiele diesel.
Zijn alle vrachtwagens geschikt voor HVO-brandstof?
De meeste moderne dieselvrachtwagens zijn zonder aanpassingen aan de motor geschikt voor HVO-brandstof. HVO heeft dezelfde chemische eigenschappen als gewone diesel en voldoet aan de EN 15940-norm, waardoor het compatibel is met bestaande dieselmotoren en brandstofsystemen. Veel grote vrachtwagenfabrikanten hebben HVO officieel goedgekeurd voor gebruik in hun voertuigen.
Oudere vrachtwagens kunnen HVO vaak ook gebruiken, maar het is verstandig om eerst de fabrikant te raadplegen of de handleiding te controleren. Sommige zeer oude dieselmotoren of specifieke motortypen kunnen beperkingen hebben. HVO heeft uitstekende koude-start-eigenschappen en een hogere cetaangetal dan gewone diesel, wat zelfs voordelen kan bieden voor motorprestaties en brandstofefficiëntie.
Welke voordelen biedt HVO voor transportbedrijven?
HVO biedt transportbedrijven aanzienlijke milieubesparingen, met tot 90% minder CO2-uitstoot, verbeterde motorprestaties door het hogere cetaangetal en geen noodzaak tot aanpassingen aan bestaande vrachtwagens. Dit maakt het een kosteneffectieve manier om duurzaamheidsdoelstellingen te behalen zonder te investeren in nieuwe voertuigen.
Voor transportbedrijven betekent HVO ook minder onderhoud door de schonere verbranding, wat resulteert in minder roetafzetting en een langere levensduur van motoronderdelen. De brandstof heeft bovendien uitstekende stabiliteit en kan lang worden opgeslagen zonder kwaliteitsverlies. Veel bedrijven gebruiken HVO strategisch om aan duurzaamheidseisen van klanten te voldoen en hun CO2-voetafdruk te verkleinen zonder operationele aanpassingen.
Wat zijn de prestaties van HVO vergeleken met gewone diesel?
HVO levert vergelijkbare of zelfs betere prestaties dan gewone diesel, met een hoger cetaangetal (70–90 versus minimaal 51 voor gewone diesel), wat zorgt voor een betere ontsteking en een soepelere motorloop. Het brandstofverbruik blijft gelijk of kan licht verbeteren door de efficiëntere verbranding.
Het hogere cetaangetal van HVO resulteert in een kortere ontstekingsvertraging, wat leidt tot minder motorgeluid en trillingen. Vrachtwagenchauffeurs rapporteren vaak een soepelere motorloop en betere koude-start-eigenschappen, vooral in winterse omstandigheden. HVO heeft ook een lagere dichtheid dan gewone diesel, maar de energiewaarde per liter is vergelijkbaar, waardoor de actieradius van vrachtwagens gelijk blijft.
Waar kunnen transportbedrijven HVO tanken en wat kost het?
HVO is beschikbaar bij een groeiend aantal tankstations in Nederland, waaronder gespecialiseerde truckstops en sommige reguliere tankstations. De prijs ligt doorgaans 10–20 cent per liter hoger dan gewone diesel, maar dit verschil wordt vaak gecompenseerd door lagere onderhoudskosten en mogelijke fiscale voordelen voor duurzame brandstoffen.
Veel transportbedrijven kiezen ervoor om HVO te bestellen via bulkleveringen voor hun eigen tankfaciliteiten, wat kostenvoordelen kan bieden bij grote volumes. De beschikbaarheid van HVO neemt snel toe naarmate meer leveranciers deze duurzame brandstof in hun assortiment opnemen. Voor specifieke informatie over beschikbaarheid en prijzen in uw regio kunt u het beste contact met ons opnemen om de mogelijkheden voor uw wagenpark te bespreken.
Veelgestelde vragen
Hoe lang duurt de omschakeling van gewone diesel naar HVO voor een transportbedrijf?
De omschakeling naar HVO kan vrijwel onmiddellijk plaatsvinden omdat geen motoraanpassingen nodig zijn. U kunt HVO direct bijmengen met gewone diesel of volledig overschakelen zodra uw huidige dieselvoorraad op is, wat meestal binnen enkele dagen tot een week mogelijk is.
Wat gebeurt er als ik per ongeluk HVO en gewone diesel door elkaar gebruik?
Het mengen van HVO en gewone diesel is volledig veilig en veroorzaakt geen problemen voor uw motor. Veel transportbedrijven beginnen zelfs bewust met een mengsel om geleidelijk over te stappen en de kosten te spreiden over meerdere tankbeurten.
Waarom is HVO duurder dan gewone diesel en wanneer verdient het zich terug?
HVO kost meer door het complexere productieproces en beperktere beschikbaarheid. De terugverdientijd hangt af van uw kilometerstand, maar lagere onderhoudskosten, mogelijke belastingvoordelen en klanteneisen voor duurzaamheid maken de investering vaak binnen 1-2 jaar rendabel.
Hoe bewijs ik aan klanten dat mijn transportbedrijf daadwerkelijk HVO gebruikt?
U kunt CO2-reductie aantonen via tankbonnen, leveranciersverklaringen en certificaten van uw HVO-leverancier. Veel transportbedrijven gebruiken deze documenten om hun duurzaamheidsprestaties transparant te communiceren naar klanten en voor rapportages over hun CO2-voetafdruk.
