Hoe wordt HVO geproduceerd uit afval en reststromen?

Wat is HVO en waarom wordt het gemaakt uit afval?

HVO (Hydrotreated Vegetable Oil) is een synthetische diesel die wordt geproduceerd door plantaardige oliën en dierlijke vetten met waterstof te behandelen onder hoge druk en bij hoge temperatuur. Deze duurzame brandstof wordt voornamelijk gemaakt uit afval omdat dit de milieu-impact drastisch vermindert en waardevolle grondstoffen hergebruikt die anders zouden worden weggegooid.

Het gebruik van afval- en reststromen voor de productie van HVO biedt verschillende voordelen. Ten eerste voorkomt het concurrentie met voedselproductie, een belangrijk punt van kritiek op biobrandstoffen van de eerste generatie. Daarnaast zorgt het hergebruik van afvalstromen voor een circulaire economie, waarbij restproducten een nieuwe waarde krijgen. Het productieproces transformeert deze afvalstromen tot een hoogwaardige brandstof die vrijwel identiek is aan fossiele diesel.

Welke afval- en reststromen worden gebruikt voor HVO-productie?

Voor de productie van HVO worden diverse afval- en reststromen gebruikt, waaronder gebruikt frituurvet, dierlijke vetten uit slachtafval, reststromen uit de voedselindustrie en afgewerkte plantaardige oliën. Ook worden restproducten uit de palmolie-raffinage en andere industriële vetafvalstromen ingezet als grondstof.

Gebruikt frituurvet vormt een belangrijke grondstof omdat het in grote hoeveelheden beschikbaar is via restaurants, snackbars en voedselproducenten. Dierlijke vetten komen vrij bij slachthuizen en vleesverwerkers als bijproduct dat anders vaak wordt weggegooid. De voedselindustrie levert reststromen, zoals afgewerkte plantaardige oliën uit verschillende verwerkingsprocessen.

Deze gevarieerde grondstofmix zorgt voor een stabiele aanvoer en voorkomt afhankelijkheid van één specifieke afvalstroom. Bovendien draagt dit bij aan de afvalverwerking in verschillende sectoren, van horeca tot voedselproductie.

Hoe werkt het hydrogenatieproces bij HVO-productie?

Het hydrogenatieproces bij de productie van HVO werkt door afval- en reststromen te behandelen met waterstofgas bij temperaturen van 300-400°C en hoge druk, in aanwezigheid van een katalysator. Dit proces verwijdert zuurstof uit de vetten en oliën en creëert lange koolwaterstofketens die identiek zijn aan die in fossiele diesel.

Het proces begint met het voorbehandelen van de afvalstromen om onzuiverheden te verwijderen. Vervolgens worden de gereinigde vetten en oliën in reactoren gebracht, waar ze reageren met waterstofgas. De katalysator, meestal gebaseerd op nikkel of andere metalen, versnelt de chemische reactie waarbij de triglyceridemoleculen worden omgezet.

Tijdens de hydrogenatie worden ongewenste componenten zoals zuurstof, zwavel en stikstof verwijderd. Het resultaat is een schone, heldere vloeistof die qua samenstelling vrijwel identiek is aan fossiele diesel, maar dan geproduceerd uit hernieuwbare bronnen.

Wat zijn de voordelen van HVO ten opzichte van traditionele diesel?

HVO biedt aanzienlijke voordelen ten opzichte van traditionele diesel: het reduceert de CO2-uitstoot met 70-90%, bevat geen aromaten of zwavel, heeft betere koudestartprestaties en kan zonder aanpassingen in alle dieselmotoren worden gebruikt. Bovendien heeft HVO een langere houdbaarheid dan conventionele diesel.

De milieuwinst van HVO is substantieel doordat het wordt geproduceerd uit afval- en reststromen. Dit betekent dat er geen extra landbouwgrond nodig is en dat er geen concurrentie ontstaat met voedselproductie. De brandstof verbrandt schoner dan fossiele diesel, wat resulteert in een lagere uitstoot van schadelijke stoffen zoals fijnstof en stikstofoxiden.

Technisch gezien heeft HVO uitstekende eigenschappen. Het heeft een hoog cetaangetal, wat zorgt voor een betere verbranding, werkt goed bij lage temperaturen en mengt probleemloos met conventionele diesel in elke verhouding. Deze flexibiliteit maakt het een praktische oplossing voor bedrijven die willen verduurzamen.

Waar wordt HVO geproduceerd en hoe groot is de capaciteit?

HVO wordt wereldwijd geproduceerd in gespecialiseerde raffinaderijen, met grote productiecapaciteit in Europa (vooral Finland en Nederland), Noord-Amerika en Azië. De mondiale productiecapaciteit bedraagt momenteel enkele miljoenen ton per jaar en groeit snel door de toenemende vraag naar duurzame brandstoffen.

Europa speelt een leidende rol in de productie van HVO, met grote faciliteiten van producenten zoals Neste, Total en andere oliemaatschappijen. Deze raffinaderijen zijn vaak omgebouwde of uitgebreide conventionele raffinaderijen die zijn aangepast voor de productie van hernieuwbare diesel uit afvalstromen.

De productiecapaciteit groeit wereldwijd door investeringen in nieuwe faciliteiten en de uitbreiding van bestaande installaties. Dit wordt gedreven door overheidsdoelstellingen voor hernieuwbare energie, milieuwetgeving en de toenemende vraag van bedrijven naar duurzame brandstofoplossingen. Voor meer informatie over duurzame brandstofopties kunt u contact met ons opnemen.