Wat is HVO-brandstof en hoe verschilt het van gewone diesel?
HVO (Hydrotreated Vegetable Oil) is een duurzame dieselvervanger die wordt geproduceerd uit plantaardige oliën en afvalstoffen via een hydrobehandelingsproces. In tegenstelling tot gewone fossiele diesel wordt HVO gemaakt van hernieuwbare grondstoffen, zoals gebruikte frituurvetten, plantaardige oliën en dierlijke vetten.
Het belangrijkste verschil tussen HVO en conventionele diesel zit in de productiewijze en samenstelling. Gewone diesel wordt geraffineerd uit ruwe olie, terwijl HVO ontstaat door waterstof toe te voegen aan plantaardige oliën onder hoge druk en temperatuur. Dit proces resulteert in een brandstof met vergelijkbare eigenschappen als fossiele diesel, maar met een aanzienlijk lagere CO2-uitstoot. Bij ABMY-AVIA bieden we verschillende brandstofopties, waaronder duurzame alternatieven voor zakelijke klanten.
Chemisch gezien heeft HVO een hoger cetaangetal dan gewone diesel, wat zorgt voor een betere verbranding. Daarnaast bevat HVO geen aromaten, zwavel of andere onzuiverheden die wel voorkomen in fossiele diesel. Deze zuivere samenstelling maakt HVO compatibel met alle bestaande dieselmotoren, zonder aanpassingen.
Heeft HVO-brandstof invloed op de motortemperatuur van uw voertuig?
HVO-brandstof heeft doorgaans een neutraal tot licht positief effect op de motortemperatuur van voertuigen. Door de schonere verbranding en het hogere cetaangetal kan HVO zelfs leiden tot een iets lagere bedrijfstemperatuur van de motor, vergeleken met conventionele diesel.
De verbeterde verbrandingseigenschappen van HVO zorgen voor een efficiëntere energieomzetting in de motor. Het hogere cetaangetal betekent dat de brandstof sneller en vollediger ontbrandt, wat resulteert in minder warmteverlies. Dit kan bijdragen aan een stabielere motortemperatuur, vooral tijdens langdurige ritten of bij zware belasting.
Bovendien bevat HVO geen zwavel en andere onzuiverheden die extra warmte kunnen genereren tijdens de verbranding. De schonere samenstelling vermindert de vorming van verbrandingsresten die het koelsysteem kunnen belasten. Voor bedrijven met een groot wagenpark kan dit leiden tot minder onderhoud aan het koelsysteem en een langere levensduur van motorcomponenten.
Welke voordelen biedt HVO voor de motorprestaties?
HVO-brandstof biedt verschillende voordelen voor de motorprestaties, waaronder een verbeterde verbranding, lagere emissies en mogelijk een betere brandstofefficiëntie. Het hogere cetaangetal zorgt voor een rustiger lopende motor met minder trillingen en geluid.
Een van de meest opvallende voordelen is de reductie van schadelijke uitlaatemissies. HVO kan de uitstoot van stikstofoxiden (NOx) met 5-10% verminderen en de uitstoot van fijnstof met wel 30% reduceren. Voor MKB-bedrijven die moeten voldoen aan milieunormen is dit een belangrijk voordeel, vooral in stedelijke gebieden met lage-emissiezones.
De schonere verbranding van HVO resulteert ook in minder koolstofafzetting in de motor. Dit betekent schonere injectoren, minder roetvorming in de uitlaat en een langere levensduur van het dieselpartikelfilter (DPF). Voor bedrijven die hun voertuigen intensief gebruiken kan dit leiden tot aanzienlijke besparingen op onderhoudskosten en minder uitvaltijd.
Zijn er nadelen of risico’s bij het gebruik van HVO-brandstof?
HVO-brandstof heeft over het algemeen weinig nadelen, maar de belangrijkste zijn de hogere kosten en de beperkte beschikbaarheid, vergeleken met conventionele diesel. De prijs van HVO ligt doorgaans 10-20% hoger dan die van fossiele diesel, wat de operationele kosten kan verhogen.
Een ander aandachtspunt is de opslag van HVO-brandstof. Hoewel HVO een uitstekende houdbaarheid heeft, vereist het wel droge opslag om waterbesmetting te voorkomen. Bij langdurige opslag kunnen biologische groei en sedimentvorming optreden, vooral als er water in de brandstoftank komt. Dit geldt overigens ook voor conventionele diesel, maar vraagt wel aandacht bij de overstap naar HVO.
Voor sommige zeer oude dieselmotoren (ouder dan 15 jaar) kunnen er compatibiliteitsproblemen zijn met bepaalde rubberen onderdelen, hoewel dit zelden voorkomt. Het is raadzaam om bij twijfel de voertuigfabrikant te raadplegen. Bij ABMY-AVIA helpen we MKB-bedrijven graag bij de overstap naar duurzamere brandstofoplossingen. Voor meer informatie over HVO en andere brandstofopties kunt u contact met ons opnemen voor persoonlijk advies dat aansluit bij uw specifieke bedrijfssituatie.
Veelgestelde vragen
Wat zijn de kosten van HVO-brandstof vergeleken met gewone diesel?
HVO-brandstof is doorgaans 10-20% duurder dan conventionele diesel. Deze meerkosten worden echter vaak gecompenseerd door lagere onderhoudskosten, een langere levensduur van motorcomponenten en mogelijke belastingvoordelen voor duurzame brandstoffen.
Hoe lang kan HVO-brandstof worden opgeslagen zonder kwaliteitsverlies?
HVO heeft een uitstekende houdbaarheid en kan bij juiste opslag (droog en schoon) tot 12 maanden worden bewaard zonder significante kwaliteitsvermindering. Dit is vergelijkbaar met of zelfs beter dan conventionele diesel, mits waterbesmetting wordt voorkomen.
Waarom is HVO geschikt voor alle dieselmotoren zonder aanpassingen?
HVO heeft dezelfde chemische eigenschappen als fossiele diesel en voldoet aan de EN 15940 norm voor synthetische dieselbrandstoffen. Hierdoor is het volledig compatibel met bestaande dieselmotoren, brandstofsystemen en infrastructuur zonder technische modificaties.
Wanneer is de overstap naar HVO-brandstof het meest voordelig voor bedrijven?
De overstap naar HVO is vooral voordelig voor bedrijven met een groot wagenpark, intensief brandstofgebruik of activiteiten in lage-emissiezones. Ook bedrijven die hun CO2-voetafdruk willen verkleinen zonder investeringen in nieuwe voertuigen profiteren maximaal.
