Kan HVO de EGR klep schoner houden?

Wat is HVO-brandstof en hoe verschilt het van gewone diesel?

HVO (Hydrotreated Vegetable Oil) is een synthetische dieselbrandstof die wordt gemaakt van plantaardige oliën en afvalstoffen via waterstofbehandeling. In tegenstelling tot gewone fossiele diesel bevat HVO geen aromaten, zwavel of andere onzuiverheden die vervuiling in dieselmotoren veroorzaken.

Het productieproces maakt het verschil. Waar traditionele diesel wordt geraffineerd uit ruwe olie, ontstaat HVO door plantaardige grondstoffen, zoals gebruikt frituurvet, palmolie-reststromen en andere biologische afvalstoffen, onder hoge druk en temperatuur met waterstof te behandelen. Dit resulteert in een brandstof die chemisch identiek is aan fossiele diesel, maar veel schoner. Bij AVIA-tankstations is HVO steeds vaker beschikbaar als duurzaam alternatief voor traditionele diesel.

Het belangrijkste verschil zit in de samenstelling: HVO bevat vrijwel geen zwavel, aromaten of andere vervuilende stoffen die in gewone diesel wél aanwezig zijn. Hierdoor verbrandt HVO schoner en produceert het minder roetdeeltjes en andere vervuilende uitstoot. Dit heeft direct effect op de mate waarin motoronderdelen, zoals de EGR-klep, tijdens de verbranding vervuild raken.

Wat is een EGR-klep en waarom raakt deze vervuild?

Een EGR-klep (Exhaust Gas Recirculation) is een emissiebeheersysteem dat uitlaatgassen terugleidt naar de verbrandingskamer om de vorming van stikstofoxiden (NOx) te verminderen. De klep raakt vervuild doordat roetdeeltjes en andere verbrandingsresten uit de uitlaatgassen zich ophopen op het klepoppervlak en in de leidingen.

Het werkingsprincipe is relatief eenvoudig: door een deel van de uitlaatgassen terug te leiden naar de motor daalt de verbrandingstemperatuur. Lagere temperaturen betekenen minder NOx-vorming, wat goed is voor het milieu. Deze gerecirculeerde uitlaatgassen bevatten echter roetdeeltjes, koolstofafzettingen en andere verbrandingsresten die zich geleidelijk ophopen in het EGR-systeem.

De vervuiling ontstaat vooral door onvolledige verbranding van brandstof. Zwavel, aromaten en andere onzuiverheden in traditionele diesel dragen bij aan de vorming van roet en koolstofafzettingen. Deze deeltjes kleven aan de EGR-klep en kunnen na verloop van tijd zorgen voor storingen, verminderde motorprestaties en hogere uitstoot. Vooral bij veel stadsverkeer of korte ritten, waarbij de motor niet optimaal op temperatuur komt, verergert dit probleem.

Kan HVO-brandstof de EGR-klep daadwerkelijk schoner houden?

Ja, HVO-brandstof kan de EGR-klep aanzienlijk schoner houden door de vrijwel volledige afwezigheid van zwavel, aromaten en andere vervuilende stoffen. Studies tonen aan dat HVO tot 80% minder roetvorming veroorzaakt dan conventionele diesel, wat direct resulteert in minder vervuiling van het EGR-systeem.

De schonere verbranding van HVO heeft een direct effect op de EGR-klep. Omdat HVO geen zwavel bevat en een veel lagere concentratie aromaten heeft, ontstaan er tijdens de verbranding minder roetdeeltjes en koolstofafzettingen. Dit betekent dat de gerecirculeerde uitlaatgassen die door de EGR-klep stromen aanzienlijk schoner zijn dan bij het gebruik van gewone diesel.

Praktijkervaring laat zien dat voertuigen die langdurig op HVO rijden minder onderhoud nodig hebben aan het EGR-systeem. De klep blijft langer goed functioneren en hoeft minder vaak te worden gereinigd of vervangen. Dit vertaalt zich in lagere onderhoudskosten en betrouwbaardere motorprestaties, wat vooral belangrijk is voor bedrijven met een groot wagenpark die afhankelijk zijn van betrouwbare mobiliteit.

Welke andere voordelen heeft HVO-brandstof voor dieselmotoren?

HVO-brandstof biedt naast schonere EGR-kleppen ook verbeterde motorprestaties, een langere levensduur van de motorolie, minder onderhoud aan het uitlaatsysteem en tot 90% reductie van de CO2-uitstoot. De brandstof heeft bovendien een hoger cetaangetal dan gewone diesel, wat zorgt voor een betere ontsteking en een soepelere motorloop.

De voordelen van HVO strekken zich uit over het hele motorsysteem. Door de schonere verbranding blijft de motorolie langer schoon, wat betekent dat de olie-intervallen kunnen worden verlengd. Ook het dieselpartikelfilter (DPF) en andere onderdelen van het uitlaatsysteem raken minder snel vervuild, wat resulteert in minder regeneratiecycli en lagere onderhoudskosten.

Voor bedrijven met een wagenpark betekent dit concrete besparingen. Minder onderhoud, langere intervallen tussen servicebeurten en betrouwbaardere voertuigen leiden tot lagere totale eigendomskosten. Daarnaast draagt het gebruik van HVO bij aan duurzaamheidsdoelstellingen, omdat de brandstof over de gehele levenscyclus tot 90% minder CO2-uitstoot veroorzaakt dan fossiele diesel.

Waar kun je HVO-brandstof tanken in Nederland?

HVO-brandstof is beschikbaar bij een groeiend aantal tankstations in Nederland, waaronder AVIA-locaties die onderdeel uitmaken van het landelijke netwerk. Voor zakelijke klanten biedt de AVIA Card toegang tot HVO bij meer dan 1.000 locaties in Nederland, waardoor bedrijven eenvoudig kunnen overstappen op deze duurzame brandstof.

Het netwerk van HVO-tanklocaties breidt zich snel uit naarmate de vraag naar duurzame brandstoffen toeneemt. Veel tankstations investeren in HVO omdat bedrijven en particulieren zich steeds bewuster worden van de voordelen voor zowel hun voertuigen als het milieu. Bij AVIA-stations wordt HVO vaak aangeboden naast traditionele brandstoffen, zodat klanten flexibel kunnen kiezen.

Voor mkb-bedrijven die hun wagenpark willen verduurzamen, is de AVIA Card een praktische oplossing. Met één kaart kunnen medewerkers bij duizenden locaties tanken, waarbij alle transacties automatisch worden geadministreerd. Dit elimineert administratieve rompslomp en geeft bedrijven volledige controle over de brandstofkosten. Voor meer informatie over HVO-beschikbaarheid en zakelijke tankoplossingen kun je contact met ons opnemen.