Wat zegt de overheid over HVO als duurzame brandstof? - ABMY-AVIA

Wat zegt de overheid over HVO als duurzame brandstof?

Glazen beker gevuld met gouden HVO-biobrandstof naast Nederlands overheidsdocument met oranje rijkswapen op houten bureau

Wat is HVO-brandstof volgens de overheid?

HVO-brandstof is volgens de Nederlandse overheid een duurzame dieselvervanger die wordt geproduceerd uit plantaardige oliën, dierlijke vetten of afvaloliën. De overheid classificeert HVO (Hydrotreated Vegetable Oil) als een geavanceerde biobrandstof die voldoet aan strenge duurzaamheidscriteria en significant bijdraagt aan de verlaging van de CO2-uitstoot in het wegvervoer.

De regering erkent HVO als een belangrijke transitiebrandstof in de energietransitie. In tegenstelling tot traditionele biodiesel wordt HVO geproduceerd via een hydrotreatingproces waarbij waterstof wordt toegevoegd aan plantaardige oliën onder hoge temperatuur en druk. Dit resulteert in een brandstof met dezelfde chemische eigenschappen als fossiele diesel. Bij onze AVIA-stations voldoen alle brandstoffen, inclusief HVO-mengsels, aan de door de overheid gestelde kwaliteitseisen.

De overheid stelt dat HVO tot 90% minder CO2-uitstoot kan realiseren dan fossiele diesel, afhankelijk van de gebruikte grondstof en het productieproces. Deze brandstof kan zonder technische aanpassingen worden gebruikt in alle moderne dieselvoertuigen, wat het voor de overheid een aantrekkelijke optie maakt om snel klimaatdoelen te behalen.

Welke voordelen van HVO erkent de Nederlandse overheid?

De Nederlandse overheid erkent dat HVO-brandstof tot 90% minder CO2-uitstoot realiseert dan fossiele diesel, geen technische aanpassingen aan voertuigen vereist en direct inzetbaar is in de bestaande infrastructuur. Deze voordelen maken HVO een cruciale schakel in het behalen van de klimaatdoelen voor 2030 en 2050.

Een belangrijk voordeel dat de overheid benadrukt, is de zogenoemde ‘drop-in’-eigenschap van HVO. Dit betekent dat de brandstof direct kan worden gemengd met reguliere diesel in elke verhouding, zonder problemen voor motoren of brandstofsystemen. Voor wagenparkbeheerders en transportbedrijven elimineert dit de noodzaak van kostbare voertuigaanpassingen of aparte tankinfrastructuur.

Daarnaast waardeert de overheid de flexibiliteit in grondstofkeuze voor de productie van HVO. De brandstof kan worden gemaakt van afgewerkte frituurvetten, landbouwresiduen en andere afvalstromen, wat bijdraagt aan de circulaire economie. Dit vermindert de afhankelijkheid van fossiele brandstoffen en creëert nieuwe economische kansen in de biobrandstofsector, wat past binnen het bredere duurzaamheidsbeleid van Nederland.

Wat is het overheidsbeleid rondom HVO-brandstof?

Het Nederlandse overheidsbeleid voor HVO-brandstof is gebaseerd op de Europese Renewable Energy Directive (RED II) en stimuleert het gebruik via bijmengverplichtingen en duurzaamheidscriteria. Vanaf 2023 moeten brandstofmaatschappijen minimaal 12,5% hernieuwbare energie bijmengen in transportbrandstoffen, waarbij HVO een belangrijke rol speelt.

De overheid hanteert een dubbeltellingsysteem voor geavanceerde biobrandstoffen zoals HVO die zijn gemaakt van afvalstromen. Dit betekent dat elke liter HVO uit afvalolie of dierlijk vet dubbel meetelt voor het behalen van de bijmengverplichtingen. Deze regeling maakt HVO economisch aantrekkelijker voor brandstofmaatschappijen en stimuleert investeringen in duurzame productiecapaciteit.

Het beleid omvat ook strenge duurzaamheidseisen voor de productie van HVO. De grondstoffen mogen niet concurreren met voedselproductie en moeten aantoonbaar leiden tot broeikasgasreductie. Bovendien moet de gehele productieketen worden gecertificeerd volgens erkende duurzaamheidsschema’s. De overheid monitort deze criteria actief en past het beleid aan op basis van nieuwe inzichten en technologische ontwikkelingen.

Waar kun je HVO tanken volgens overheidsrichtlijnen?

Volgens overheidsrichtlijnen kan HVO worden getankt bij alle tankstations die voldoen aan de wettelijke bijmengverplichtingen, waarbij de brandstof vaak wordt aangeboden als HVO-dieselmengsel of als pure HVO bij gespecialiseerde locaties. Tankstations moeten duidelijk aangeven welk percentage HVO aan hun diesel is bijgemengd.

De overheid verplicht tankstations om transparant te zijn over de samenstelling van hun brandstoffen. Bij de pomp moet duidelijk worden vermeld of en hoeveel procent HVO aan de diesel is bijgemengd. Deze informatie helpt consumenten en bedrijven bij het maken van bewuste keuzes voor duurzamere mobiliteit. Veel AVIA-tankstations, waaronder onze locaties, bieden dieselmengsels met HVO aan die voldoen aan alle overheidsvoorschriften.

Voor bedrijven die specifiek op zoek zijn naar hogere HVO-concentraties of pure HVO, adviseert de overheid contact op te nemen met gespecialiseerde leveranciers. Deze kunnen vaak maatwerk leveren voor grotere wagenparken die hun CO2-voetafdruk willen minimaliseren. Wil je meer weten over de beschikbare brandstofopties voor jouw bedrijf? Neem dan contact met ons op voor persoonlijk advies over duurzame brandstofoplossingen die passen bij jouw specifieke mobiliteitsbehoefte.

Veelgestelde vragen

Wat zijn de kosten van HVO-brandstof ten opzichte van reguliere diesel?

HVO-brandstof is momenteel duurder dan fossiele diesel vanwege de complexere productieprocessen en beperkte beschikbaarheid. De meerprijs varieert tussen 5-15 cent per liter, afhankelijk van marktomstandigheden en grondstofprijzen.

Hoe kan ik als bedrijf overstappen op HVO-brandstof?

Begin met het inventariseren van je huidige dieselverbruik en contacteer gespecialiseerde leveranciers voor offertes. Je kunt direct overstappen zonder voertuigaanpassingen, maar plan wel een geleidelijke transitie om kosten te spreiden en leveringszekerheid te waarborgen.

Waarom telt HVO dubbel voor de bijmengverplichtingen van brandstofmaatschappijen?

De overheid hanteert dubbeltelling voor HVO uit afvalstromen om investeringen in circulaire biobrandstoffen te stimuleren. Dit beleid maakt HVO economisch aantrekkelijker voor brandstofmaatschappijen en versnelt de transitie naar duurzamere transportbrandstoffen zonder voedselconcurrentie.

Welke garanties zijn er dat HVO daadwerkelijk duurzaam is geproduceerd?

Alle HVO-producenten moeten certificering hebben volgens erkende duurzaamheidsschema's zoals ISCC of RSB. Deze schema's controleren de gehele productieketen op broeikasgasreductie, sociale aspecten en dat grondstoffen niet concurreren met voedselproductie.

FacebookEmailXLinkedIn