Hoe pas je HVO in binnen een bestaand duurzaamheidsbeleid?

Wat is HVO-brandstof en hoe past het in een duurzaamheidsbeleid?

HVO (Hydrotreated Vegetable Oil) is een hernieuwbare diesel die wordt geproduceerd uit plantaardige oliën en afvalstoffen via een waterstofbehandelingsproces. Deze brandstof past goed binnen een duurzaamheidsbeleid, omdat zij de CO2-uitstoot met tot wel 90% kan verminderen ten opzichte van fossiele diesel. Voor mkb-bedrijven die hun ecologische voetafdruk willen verkleinen, is HVO een praktische eerste stap richting duurzamere mobiliteit, zonder grote investeringen in nieuwe voertuigen.

HVO integreert naadloos in bestaande duurzaamheidsstrategieën, omdat het een directe vervanger is van traditionele diesel. Bedrijven kunnen hun huidige wagenpark blijven gebruiken en tegelijkertijd hun milieu-impact drastisch verlagen. Dit maakt HVO bijzonder aantrekkelijk voor organisaties die concrete duurzaamheidsdoelen hebben gesteld, maar nog niet klaar zijn voor volledig elektrische mobiliteit. Bij onze tankstations adviseren we bedrijven regelmatig over hoe HVO hun duurzaamheidsambities kan ondersteunen.

Hoeveel CO2-besparing levert HVO-brandstof op voor je bedrijf?

HVO-brandstof levert een CO2-reductie op van 70% tot 90% ten opzichte van conventionele diesel, afhankelijk van de grondstof en de productiewijze. Voor een gemiddeld mkb-bedrijf met 10 voertuigen die jaarlijks 150.000 kilometer rijden, betekent dit een besparing van ongeveer 25 tot 30 ton CO2 per jaar.

De exacte CO2-besparing hangt af van verschillende factoren. HVO die is geproduceerd uit gebruikt frituurvet of afvalvetten scoort het beste, met een reductie tot wel 90%, terwijl HVO uit verse plantaardige oliën rond de 70% uitkomt. Voor installatiebedrijven, transporteurs en andere mobiele dienstverleners betekent dit een substantiële bijdrage aan hun duurzaamheidsdoelstellingen. De besparing is direct meetbaar en rapporteerbaar, wat belangrijk is voor bedrijven die hun voortgang willen monitoren en communiceren naar klanten en stakeholders.

Welke voertuigen kunnen HVO-brandstof gebruiken zonder aanpassingen?

Alle moderne dieselvoertuigen vanaf ongeveer 2010 kunnen HVO-brandstof gebruiken zonder technische aanpassingen. Dit geldt voor personenauto’s, bedrijfsbussen, vrachtwagens en werkvoertuigen die voldoen aan Euro 5 of hogere emissieklassen. HVO is chemisch vrijwel identiek aan fossiele diesel en volledig compatibel met bestaande dieselmotoren en brandstofsystemen.

Voor oudere voertuigen is het verstandig om eerst de fabrikant te raadplegen, hoewel de meeste dieselvoertuigen vanaf 2005 ook geschikt zijn. Belangrijke voertuigcategorieën die zonder problemen HVO kunnen gebruiken, zijn rijschoolauto’s, thuiszorgvoertuigen, installatiebussen en taxi’s. Dit maakt HVO bijzonder interessant voor mkb-bedrijven die hun bestaande wagenpark willen verduurzamen zonder vervangingskosten. Het enige wat verandert, is de brandstof die je tankt; alle onderhoudsprocedures en garantievoorwaarden blijven hetzelfde.

Hoe implementeer je HVO-gebruik binnen je huidige tankbeleid?

HVO implementeren binnen je tankbeleid begint met het aanpassen van je tankpasautorisaties om HVO-locaties toe te voegen en het instrueren van chauffeurs over beschikbare HVO-tankstations. De overgang kan geleidelijk plaatsvinden door HVO als voorkeursbrandstof in te stellen, terwijl gewone diesel als back-up beschikbaar blijft.

Praktische implementatiestappen omvatten het updaten van je tankpasbeleid om HVO-aankopen goed te keuren en het informeren van medewerkers over de voordelen en het gebruik van HVO. Voor bedrijven met diverse werknemers, van installateurs tot thuiszorgmedewerkers, is duidelijke communicatie essentieel. Zorg ervoor dat je tankpasprovider HVO-transacties kan onderscheiden in de rapportage, zodat je de duurzaamheidsvoordelen kunt meten. Begin met een pilotgroep voertuigen om ervaring op te doen voordat je het hele wagenpark omschakelt.

Wat zijn de kosten van HVO vergeleken met gewone diesel?

HVO-brandstof kost momenteel ongeveer 10 tot 20 cent meer per liter dan gewone diesel, wat neerkomt op ongeveer 15% tot 25% hogere brandstofkosten. Voor een bedrijfsbus die 20.000 kilometer per jaar rijdt, betekent dit ongeveer 200 tot 400 euro aan extra kosten per jaar, afhankelijk van het brandstofverbruik.

Deze meerkosten moeten worden afgewogen tegen de duurzaamheidsvoordelen en mogelijke fiscale voordelen. Veel bedrijven kunnen de HVO-meerkosten doorberekenen in hun tarieven voor milieubewuste klanten, vooral in sectoren zoals thuiszorg en technische dienstverlening, waar duurzaamheid steeds belangrijker wordt. Bovendien verwachten experts dat het prijsverschil zal afnemen naarmate de productie opschaalt. Voor bedrijven die serieus werk maken van hun CO2-doelstellingen, zijn de meerkosten vaak een acceptabele investering in hun duurzaamheidsstrategie.

Hoe rapporteer je HVO-gebruik in je duurzaamheidsverslaggeving?

HVO-gebruik rapporteer je door de getankte liters HVO te vermenigvuldigen met de CO2-emissiefactor van HVO (ongeveer 10-30% van die van gewone diesel) en dit te vergelijken met wat de uitstoot zou zijn geweest bij conventionele diesel. De besparing wordt uitgedrukt in ton CO2-equivalent per jaar.

Voor accurate rapportage heb je gedetailleerde tankgegevens nodig die HVO-aankopen onderscheiden van gewone diesel. Moderne tankpassen kunnen dit automatisch bijhouden in hun rapportagesystemen. Neem in je duurzaamheidsrapport zowel de absolute CO2-besparing op als het percentage van je totale brandstofverbruik dat uit HVO bestaat. Dit toont concrete vooruitgang richting je klimaatdoelen. Veel mkb-bedrijven gebruiken deze cijfers ook in hun marketing richting klanten die waarde hechten aan samenwerking met duurzame partners. Voor vragen over het optimaal inzetten van HVO binnen je bedrijfsstrategie kun je altijd contact met ons opnemen voor persoonlijk advies.