Wat is HVO-diesel en hoe verschilt het van gewone diesel?
HVO-diesel is een synthetische brandstof die wordt geproduceerd uit plantaardige oliën, dierlijke vetten en afvaloliën door middel van hydrogenering. In tegenstelling tot gewone diesel, die wordt geraffineerd uit aardolie, ontstaat HVO door een chemisch proces waarbij waterstof wordt toegevoegd aan biologische grondstoffen. Dit resulteert in een brandstof met eigenschappen die identiek zijn aan die van fossiele diesel, maar met een aanzienlijk lagere CO2-uitstoot.
Het belangrijkste verschil zit in de productiewijze en de milieu-impact. Gewone diesel bevat aromaten en zwavel, die bij verbranding schadelijke stoffen vrijgeven, terwijl HVO een zuivere samenstelling heeft zonder deze ongewenste componenten. Bovendien kan HVO worden gemengd met traditionele diesel in elke gewenste verhouding, of zelfs voor 100% worden gebruikt zonder aanpassingen aan de motor of het brandstofsysteem.
Hoeveel CO2 bespaart HVO-diesel ten opzichte van gewone diesel?
HVO-diesel kan de CO2-uitstoot met 70% tot 90% verminderen vergeleken met fossiele diesel, afhankelijk van de gebruikte grondstoffen en het productieproces. Deze aanzienlijke reductie wordt berekend over de gehele levenscyclus van de brandstof, van productie tot verbranding in de motor.
De exacte CO2-besparing hangt af van de oorsprong van de grondstoffen. HVO die wordt geproduceerd uit afvaloliën en reststromen levert de hoogste besparingen op, omdat deze materialen anders zouden worden weggegooid. Bij gebruik van verse plantaardige oliën is de besparing lager door de energie die nodig is voor de teelt en verwerking van gewassen.
Wat kost HVO-diesel en is het financieel interessant voor bedrijven?
HVO-diesel kost momenteel ongeveer 10 tot 20 cent meer per liter dan gewone diesel, maar kan bedrijven financiële voordelen bieden door lagere onderhoudskosten en mogelijke fiscale voordelen. De meerprijs wordt vaak gecompenseerd door de zuivere verbranding, die minder slijtage aan de motor veroorzaakt.
Voor transportbedrijven en andere mkb-ondernemingen met een groot dieselverbruik kan HVO financieel aantrekkelijk zijn door de combinatie van lagere onderhoudskosten, potentiële subsidies voor duurzame mobiliteit en de mogelijkheid om te voldoen aan steeds strengere milieueisen zonder investeringen in nieuwe voertuigen. Daarnaast positioneren bedrijven zich als duurzame partner, wat commerciële voordelen kan opleveren.
Waar kun je HVO-diesel tanken in Nederland?
HVO-diesel is beschikbaar bij een groeiend aantal tankstations in Nederland, waaronder verschillende AVIA-locaties en andere grote tankstationketens. Het aantal verkooppunten breidt zich snel uit naarmate de vraag toeneemt en de beschikbaarheid van HVO verbetert.
Veel tankstations bieden HVO aan als premium dieselvariant of als mengsel met gewone diesel. Voor zakelijke klanten zijn er vaak speciale afspraken mogelijk voor de levering van HVO, zowel aan de pomp als via tankwagens voor bedrijfsterreinen. Het is raadzaam om vooraf te informeren bij uw vaste tankstation naar de beschikbaarheid en eventuele aanmelding vooraf.
Is HVO-diesel geschikt voor alle dieselvoertuigen en machines?
HVO-diesel is compatibel met alle moderne dieselmotoren en kan zonder aanpassingen worden gebruikt in personenauto’s, bedrijfsbussen, vrachtwagens en werktuigen. De brandstof voldoet aan dezelfde technische specificaties als fossiele diesel en kan zelfs in oudere motoren worden toegepast.
Een groot voordeel van HVO is dat het kan worden gemengd met gewone diesel in elke verhouding, zonder problemen. Dit betekent dat bedrijven geleidelijk kunnen overstappen zonder risico’s voor hun wagenpark. HVO heeft zelfs betere eigenschappen bij lage temperaturen dan gewone diesel, waardoor het vooral geschikt is voor gebruik in de winter en in koelinstallaties.
Wat zijn de voor- en nadelen van HVO voor transportbedrijven?
De belangrijkste voordelen van HVO voor transportbedrijven zijn de drastische CO2-reductie zonder investeringen in nieuwe voertuigen, lagere onderhoudskosten door zuivere verbranding en naleving van toekomstige milieuwetgeving. Bedrijven kunnen hun duurzaamheidsdoelstellingen behalen terwijl ze hun bestaande wagenpark blijven gebruiken.
Het belangrijkste nadeel zijn de hogere brandstofkosten per liter. Daarnaast is de beschikbaarheid nog beperkt vergeleken met gewone diesel, wat logistieke uitdagingen kan opleveren voor bedrijven met routes door heel Nederland. Voor transportbedrijven die overwegen over te stappen op HVO, is het verstandig om eerst de totale kosten per kilometer te berekenen, inclusief de lagere onderhoudskosten en mogelijke fiscale voordelen. Neem contact met ons op voor persoonlijk advies over HVO en andere duurzame brandstofoplossingen voor uw bedrijf.
Veelgestelde vragen
Wat gebeurt er als ik per ongeluk gewone diesel tank na HVO-diesel?
Het mengen van HVO-diesel met gewone diesel levert geen problemen op voor uw motor. HVO kan in elke verhouding worden gemengd met fossiele diesel zonder technische risico's of prestatieverliezen.
Hoe kan ik als bedrijf beginnen met de overstap naar HVO-diesel?
Begin met een proefperiode door één of enkele voertuigen op HVO te laten rijden. Neem contact op met uw huidige brandstoftoeleverancier voor beschikbaarheid en prijsafspraken, en bereken de totale kosten inclusief onderhoudsbesparingen.
Waarom is HVO-diesel nog niet overal beschikbaar als het zo milieuvriendelijk is?
De productiecapaciteit van HVO is nog beperkt omdat er wereldwijd slechts enkele grote raffinaderijen zijn die deze brandstof produceren. De uitbreiding van productie en distributie vergt tijd en aanzienlijke investeringen.
Welke administratie moet ik bijhouden bij gebruik van HVO voor fiscale voordelen?
Bewaar alle tankbonnen en facturen die duidelijk HVO-diesel vermelden. Houd een kilometerregistratie bij per voertuig en documenteer het percentage HVO-gebruik voor eventuele subsidieaanvragen of belastingvoordelen.
