Is HVO geschikt voor stationaire motoren?

Wat is HVO-brandstof en hoe verschilt het van gewone diesel?

HVO (Hydrotreated Vegetable Oil) is een duurzame, synthetische dieselbrandstof die via een geavanceerd raffinageproces wordt geproduceerd uit plantaardige oliën, dierlijke vetten en afvalstoffen. In tegenstelling tot gewone fossiele diesel wordt HVO gemaakt uit hernieuwbare grondstoffen en heeft het een aanzienlijk lagere CO2-uitstoot. Bij ABMY-AVIA begrijpen we het belang van duurzame brandstoffen voor moderne bedrijven die hun ecologische voetafdruk willen verkleinen.

Het belangrijkste verschil tussen HVO en traditionele diesel zit in de moleculaire structuur en de productiewijze. Gewone diesel wordt geraffineerd uit aardolie, terwijl HVO wordt geproduceerd door biologische grondstoffen bij hoge temperatuur en druk met waterstof te behandelen. Dit resulteert in een brandstof die chemisch vrijwel identiek is aan fossiele diesel, maar volledig hernieuwbaar is. HVO bevat geen aromatische verbindingen en heeft betere koude-eigenschappen dan conventionele biodiesel.

Kunnen stationaire motoren HVO-brandstof gebruiken?

Ja, de meeste stationaire dieselmotoren kunnen HVO-brandstof probleemloos gebruiken zonder technische aanpassingen. HVO is chemisch vrijwel identiek aan fossiele diesel en voldoet aan dezelfde EN 590-brandstofnorm, waardoor het als drop-in brandstof kan worden toegepast in bestaande motoren en brandstofsystemen.

Stationaire motoren, zoals generatoren, pompen, compressoren en andere industriële toepassingen, zijn doorgaans zeer geschikt voor het gebruik van HVO. De brandstof heeft uitstekende verbrandingseigenschappen en zorgt zelfs voor een schonere verbranding dan traditionele diesel. Veel motorenfabrikanten geven inmiddels expliciet toestemming voor het gebruik van HVO in hun stationaire installaties, mits de brandstof voldoet aan de geldende kwaliteitsnormen.

Wat zijn de voordelen van HVO in stationaire motoren?

HVO-brandstof biedt aanzienlijke milieuvoordelen voor stationaire motoren, met een CO2-reductie tot 90% vergeleken met fossiele diesel. Daarnaast zorgt HVO voor een schonere verbranding, een lagere uitstoot van schadelijke stoffen en betere prestaties bij lage temperaturen, wat vooral belangrijk is voor buitenopstellingen van stationaire installaties.

De praktische voordelen van HVO in stationaire toepassingen zijn veelzijdig. De brandstof heeft een langere houdbaarheid dan traditionele biodiesel en veroorzaakt minder problemen met microbiële groei in brandstoftanks. HVO heeft ook een betere oxidatiestabiliteit, wat betekent dat het langer kan worden opgeslagen zonder kwaliteitsverlies. Voor bedrijven met back-upgeneratoren of seizoensgebonden stationaire installaties is dit een belangrijk voordeel.

Bovendien draagt het gebruik van HVO bij aan het behalen van duurzaamheidsdoelstellingen en kan het helpen om te voldoen aan strengere milieuregels. Voor veel mkb-bedrijven is dit een eenvoudige manier om hun ecologische impact te verminderen zonder grote investeringen in nieuwe apparatuur.

Welke nadelen heeft HVO-brandstof voor stationaire toepassingen?

Het belangrijkste nadeel van HVO voor stationaire motoren zijn de hogere brandstofkosten vergeleken met conventionele diesel. HVO is doorgaans 10-20% duurder dan fossiele diesel, wat de operationele kosten van stationaire installaties kan verhogen, vooral bij intensief gebruik van generatoren of andere stationaire apparatuur.

Een ander aandachtspunt is de beperkte beschikbaarheid van HVO bij alle leveranciers. Hoewel het aanbod groeit, is HVO nog niet overal even gemakkelijk verkrijgbaar als traditionele diesel. Dit kan logistieke uitdagingen opleveren, vooral voor bedrijven in afgelegen gebieden of met specifieke leveringseisen.

Daarnaast kunnen er compatibiliteitsproblemen optreden bij zeer oude stationaire motoren of specifieke afdichtingsmaterialen. Hoewel moderne installaties doorgaans geen problemen ondervinden, is het raadzaam om bij oudere apparatuur eerst de fabrikant te raadplegen over de HVO-compatibiliteit.

Hoe schakel je over op HVO in stationaire motoren?

De overstap naar HVO in stationaire motoren begint met het controleren van de motorspecificaties en de fabrikantgoedkeuring voor het gebruik van HVO. Vervolgens kun je direct overschakelen door de bestaande dieseltank te legen en te vullen met HVO, of geleidelijk overgaan door HVO in toenemende verhoudingen te mengen met conventionele diesel.

Voor een succesvolle overgang is het belangrijk om eerst de documentatie van je stationaire installatie te controleren. Moderne motoren die voldoen aan recente emissiestandaarden zijn vrijwel altijd geschikt voor HVO. Bij twijfel kun je contact opnemen met de leverancier of een gespecialiseerde monteur.

De praktische overstap verloopt meestal probleemloos. Begin bij voorkeur met een schone brandstoftank en nieuwe brandstoffilters om optimale prestaties te garanderen. Monitor in de eerste weken na de overschakeling de motorprestaties en controleer op eventuele afwijkingen. De meeste gebruikers ervaren juist verbeterde motorprestaties door de schonere verbranding van HVO.

Voor meer informatie over de beschikbaarheid van HVO en de mogelijkheden voor jouw specifieke situatie kun je altijd contact met ons opnemen. We adviseren je graag over de beste aanpak voor jouw stationaire installaties.